Список поставляемых клиентов-душ Эмиль запомнил без труда, с 
помощью Сумод. Поэтому, когда с Геней-Вэллой прервали свой 
"виртуал"  и вернулись на Атэру, он уединился и начал изучать...
	
	Уже первый кандидат оказался знаковым! А была это Катя 
Хорошева из их шахтёрского посёлка, что и привлекло внимание. 
Следующее, что узнал из бумаг: прабабка Кати в третьем 
поколении, с таким же именем, во времена Великой Отечественной 
была разведчицей. Гестаповцы её  раскрыли, пытали и сбросили ещё 
живую в шурф шахты. В самом посёлке, долгое время Катерину 
Хорошеву считали немецкой подстилкой, продажной тварью. И только 
по происшествии многих послевоенных лет установили, и то из 
немецких архивов, что девушка немало вреда нанесла оккупантам и 
умерла достойно. С тех пор, она символ патриотизма и стойкости 
не только в посёлке.  И, вот, душу её правнучки предлагается не 
ко времени упокоить и отправить на Сито!
	За что?... 
	В голове у Эмиля наметилась сумятица. С одной стороны, он 
принял предложение Уромара, что было странным для чуткого на 
справедливость Эмиля. С другой - прорывалось желание 
разобраться: по каким причинам отбиралась жизнь у невинных, в 
общем-то, людей!
	Сумод в этой ситуации вела себя странно, что Эмиль 
совершенно не замечал.

	Итак, современная Катя Хорошева...

	Не составило труда с помощью той же Сумод получить 
уточнённые сведения об этой девушке, вернее, женщине. Было ей 
уже за тридцать.
	Из базы персональных данных Эмиль узнал, что Катерина 
Трофимовна Хорошева проживает в областном центре шахтёрского 
края. Не замужем. Имеет почётное звание деловой женщины, или, 
как говорят, бизнес-леди. Её дело успешно развивается, поскольку 
занимается она очень полезными вещами: курирует сеть молодёжных 
и детских клубов. Официальная цель деятельности: воспитание 
людей будущего. То есть умственно и физически развитых. Для чего 
используются все современные достижения, в том числе и научно-
технические. А, главное, некая новая философия...

	Такая информация всколыхнула Эмиля! Нельзя допустить, чтобы 
такого человека лишать жизни и отправлять к откровенному злу - 
Уромару.

	На такое настроение Сумод почему-то среагировала странно: 
она стала подавлять и затушёвывать сомнения. Более того, сумела 
откуда-то вытянуть видео-сообщение некоего жителя города. 
	
	Эмиль услышал поразительные вещи! 

	Оказалось, Катерина Трофимовна организовала свой бизнес, 
умело используя славу прабабушки: ей везде шли навстречу, тем 
более в части воспитания детей и молодёжи. Практически, не 
контролировали. Всё бы нечего, но...

	- Аморальность насаждается там, под прикрытием клубов, - 
вещал солидного вида, пышногривый мужчина. - Вот, 
доказательства.
	Он выложил множество видео, на которых и Катерина, и её 
помощники - как мужчины, так и женщины -  учили детей тому, что 
всегда порицалось: лжи, самовлюблённости, праздному образу 
жизни, изменам “всему и вся”, и тому подобное. Это был целый 
курс "воспитания": от уровня детского сада, до школьного, 
старших классов. 
	"Как такое может быть в наше время, когда построена 
рукотворная планета, когда проникаем в тайны мозга, когда 
собираемся покорять целые галактики! -  негодовал Эмиль, и 
холодно думал: - Выходит, Уромар прав! Вот вам и зло! Иногда от 
него бывает и польза".

			
          				***

	Давно Эмилю хотелось побывать на Земле... 

	Атэра, находясь на расстоянии в несколько тысяч километров 
от Земли, вращалась вокруг Солнца с земными параметрами как 
орбиты, так и скорости. Сообщение между планетами было надёжным 
и отлаженным. Использовались специальные транспортные корабли - 
их назвали сначала в народе, а потом и официально - Кубышками. 
Они имели два типа двигателей: на электромагнитной тяге и 
водородной. Первый использовался для начального старта как с 
Атэры, так и Земли. Второй - для коррекции траектории во время 
полёта в космосе. Оба двигателя отличались экономичностью и 
экологической безопасностью.
	Внутренняя начинка и отделка таких транспортных кораблей 
имела совершенный дизайн и продуманный комфорт. Каждое 
пассажирское место обладало возможностями, позволяющими создать 
тот уют, который хотелось, что и предопределило название - 
Кубышка. Каких только услуг тут не было! Спальня, бассейн, 
спортивный зал с тренажёрами, любой парк, даже берег моря с 
солнцем. Про различные видео и говорить не приходится. Имитация 
природных ландшафтов и явлений достигла поразительных высот. И 
хотя полёт занимал немного времени, каждый на свой вкус 
использовал этот отрезок перелёта.
	Спуск на Землю проходил по плавной траектории, с таким 
торможением двигателями, чтобы перегрузки  не ощущались вовсе. 
На самолёте двадцать первого  века взлёт-посадка  отзывались для 
людей резче, чем в Кубышке.
	
	Прибыли с Геней-Вэллой.
	Добирались до родных шахтёрских краёв на уникальном 
автомобиле-роботе. 

	Здесь нужно сказать несколько слов о "земном" транспорте, 
перечень которого предоставляется всем, прибывшим на Землю из 
Космоса. Выбирай по желанию!

	Важно отметить, что  жизнь-то на Земле к тому времени 
изменилась полностью. Между Атэрой и Землёй существовало 
взаимодействие по всем направлениям. Хотя шероховатости в 
общении наблюдались, но новшества, опробованные на искусственной 
планете, частенько адаптировались к земным условиям. Да и 
обратный процесс имел место. 

	Общество на Земле, в конце концов, перестроилось во всех 
аспектах. Вся структура жизни землян уже была иной. Так, 
например, изменился процесс и организация такого важного 
элемента в жизни любого человека, как работа: практически у всех 
рабочее место было на дому. То есть ездить никуда не нужно. 
	Многие профессии просто исчезли, даже такие популярные как 
дворники и уборщики мусора. Всё делали автоматика и роботы. Дома 
строились так, что мусор по особым транспортным, чаще подземным, 
линиям доставлялся на утилизирующий завод. Улицы, газоны, 
тротуары и  другие чисто городские элементы, проектировались и 
строились с учётом ухода за ними специальными автоматами-
роботами. Дворник являл собой высококвалифицированного 
специалиста по уходу, вернее, присмотру, за этой сложной 
техникой. Кроме того, она часто ремонтировалась сама! И название 
профессии ничем не напоминало прежнее: оператор внешнего уюта, 
или по-народному, Овют.

	Итак, во всём.

	Вот и передвижение людей стало иным. Коснёмся лишь некоторых 
сторон.
	Потребительский ряд предлагаемых транспортных средств 
отличался разнообразием в плане моделей и принципов движения.
	Самые простые - автомобили на колёсах, как дань прежним 
временам. Однако имели они существенные новшества: могли 
управляться вручную и в автоматическом режиме. Последнее 
означало, что задавалась конечная точка поездки. Автомобиль 
самостоятельно добирался до места. 
	Второе существенное отличие - повсеместно электрическая 
тяга. Использовались аккумуляторы, компактные, с огромной 
ёмкостью. Причём, подзарядка производилась постоянно без 
вмешательства водителя. Для чего использовалась глобальная 
система передачи и преобразования энергии, как в обычной 
радиосвязи. Эта система охватывала весь земной шар и подзаряжала 
все аккумуляторы, не только автомобильные.
	Система сама улавливала: что разряжено - и начинала 
заряжать, где бы "оно" не находилось.
	
	Другим стало и Метро. Дома в городах проектировались так, 
чтобы прямо на лифте можно было опускаться в Метро,  не утруждая 
себя. А уж сколько удобств там стало!... Отдельный разговор.
	
	Очень популярным стал авиатранспорт. Здесь также 
использовалась комбинация принципов электромагнетизма и 
реактивной тяги.
	Самыми распространёнными были летательные аппараты, имеющие 
форуму тарелки, вроде традиционных НЛО, названными "Мой 
летательный объект", сокращённо, МЛО. Впрочем, в народе их  
ласково называли Млобиками.
	Эмиль, познакомившись через Сумод с их краткими 
характеристиками, был приятно поражён. Как специалиста и 
учёного, его заинтересовали инженерные решения, которые 
позволили создать удобный, экологически безупречный, малошумящий 
летательный аппарат для широкого пользования.
	Вот, основные идеи.
	Как уже упоминалось, на Земле была создана глобальная 
электромагнитная сеть. Её узлы, расположенные сравнительно 
равномерно по всему земному шару, обладали точечной 
сверхмощностью, пассивной в обычном состоянии и способной к 
активации. С  помощью такой сети осуществлялись многие важные  
"энергетические процедуры". Автоматическая подзарядка 
аккумуляторов уже упоминалась. А, вот, Млобики использовали 
такие узлы в русле законов электро-магнетизма для вертикального 
взлёта-подъёма. Причём, плавного и на высоту до нескольких сот 
метров. Затем в дело вступали экономные, малошумящие, компактные 
реактивные двигатели. Они были уникальны в своём роде, поскольку 
использовали для топлива кислород из воздуха. Отсюда и все 
преимущества. Эти же двигатели использовались и в экстренных 
случаях для вертикального взлёта.
	Режимы полёта у Млобиков были аналогичны авто: ручной и 
автоматический.

	В выборе способа передвижения в родные места, Эмиль с Геней-
Вэллой оказались единодушны - автомобиль. Хотелось поближе 
рассмотреть, как изменилась Земля. А возвращение наметили на 
Млобике: так быстрее.

	Да, на Земле многое изменилось, особенно внешне. Однако 
законы мироздания никто не отменял. Развитие по спирали брало 
своё. Старое иногда возвращалось, не всегда хорошее и в более 
превратном виде. Так и случилось с правнучкой Кати Хорошевой. 

	Раздумывая на этот счёт, Эмиль и не заметил, как прибыли на 
место. От старого посёлка сохранилось только название. О шахтах 
уже никто и не помнил, разве что исторические справки да самые 
древние старожилы.
	Карьер, в котором когда-то купались, являл собой курортное 
место с воздушными зданиями и голубым озерком, обрамлённым 
зеленью экзотических деревьев. Аллея тополей тронула друзей. 
Эмиль подошёл к одному из деревьев, прикоснулся к стволу и 
проникновенно произнёс:
	- Здравствуй, дорогой...
	Геня-Вэлла поддержал друга:
	- Вот, тополиный пух доставал когда-то. А сейчас с 
удовольствием почихал бы. Кстати - где родная пыль шахтёрская?
	Пересмешник картинно крутанулся на одной ноге и 
констатировал:
	- Эх, ностальгия-ностальгия! Даже блага будущего её не 
пронимают.
	Так, делясь впечатлениями, они направились в отель, 
расположенный тут же.

Глава 13. Пропащая душа.
Возврат к оглавлению