Земля в иллюминаторе. Часть 2. Глава 4.

	Эмиль с Вананом обсуждали текущие вопросы “астероидного” 
проекта. 
      Сидели в креслах напротив огромного иллюминатора. Скорее 
это был не иллюминатор, а в несколько метров шириной обзорное 
окно. Раскрывшаяся звёздная панорама подпитывала тему, 
создавала необходимый фон.
	Выбирали типы астероидов, с которых предполагалось начать 
опытные испытания.
	- Можно не мелочиться и уже использовать астероиды 
габаритами до километра. Предлагаю, на минеральном составе пока 
не концентрироваться, - рассуждал Ванан.
      Эмиль не согласился:
	- Километр – внушительная масса. Может, начнём метров с 
200? Тут и мощности двигателей поменьше, и проверить все детали 
легче. Да и таких глыб гораздо больше, даже в ближайшей округе, 
не говоря уже о поясе астероидов, что между Марсом и Юпитером. 
	- Оно-то так, но по расчётам моих спецов эффективность 
будет плюсовая именно для километровых и более, - возразил 
Ванан. – Тут и масса – до тысяч миллионов тонн. Даже если 
металлов будет лишь проценты, сложится внушительное итоговое 
количество. Что стоит свеч. А сотни метров?... Несколько 
десятков тонн металлов – стоит ли возиться?
	Эмиль замялся... 
	- Во многом ты прав. Но такой подход будет хорош, когда 
отладим процесс и начнём промышленное применение. Сразу браться 
за крупные тела – потратить время и, возможно, упустить важные, 
тонкие моменты, - пытался убеждать Эмиль.
	Но Ванан нашёл-таки нужные аргументы и настоял на своём: 
согласились на размере астероидов более километра. У 
поворотливого помощника уже были просчитаны параметры 
двигателей коррекции траектории и торможения. Тут уж не 
поспоришь!

	Следующим моментом дискуссии стал режим опытного полёта в 
пояс астероидов. Рассматривали два варианта: автоматический и с 
астронавтами.
	Эмиль считал правильным выбрать автоматический режим, 
который будет использоваться и в дальнейшем. Ванан же настаивал 
на участии человека, именно в  первом, опытном полёте.
	- Никакая автоматика не отследит все тонкости поиска, 
подлёта и “буксировки” астероида. Мы можем столкнуться с таким 
ситуациями, которые может воспринять, проанализировать и 
исправить только человек. Искусственный интеллект здесь не 
потянет, поскольку возможны непредвиденные, не поддающиеся 
логике варианты, - убеждал Ванан. – Автоматический режим может 
свести на нет наши усилия. Предлагаю не рисковать. Да, вариант 
с астронавтами накладнее, но результат реальнее, надёжнее и, 
главное, быстрее.
	
	Эмиль слушал доводы Ванана, смотрел на звёзды и рисовал в 
воображении картинку “захвата” этих космических скитальцев, 
этих “свидетелей” вселенских катастроф. Часто они несли в себе 
тайны, о  раскрытии которых можно только мечтать.

	Вот буксир-корабль догоняет такой осколок, напоминающий 
земную скалу в море вакуума. Даже края у неё обтекаемые, будто 
космические ветры поработали.
	Скорость “буксира” уравнивается, и он плавно 
пристыковывается, скорее, опускается на шероховатую 
поверхность. При этом нужно сориентироваться в соответствии с 
траекторией полёта астероида. Очень важный момент, поскольку от 
него зависит эффективность последующей коррекции траектории и 
торможения при подлёте к Атэре. 
      Далее нужно пробурлить скважины. Вогнать в них опоры. 
Затем закрепить на них “буксир”. Ещё несколько вспомогательных 
операций и астероид, как взнузданная дикая лошадь, готов к 
процессу “приручения”.
	Такой амбициозный проект невозможно было осуществить без 
чудесных двигателей типа Маяд. Их мощь и компактность позволяли 
выполнить непростую, но очень важную задачу. Ведь, по расчётам, 
в одном астероиде размером с километр может содержаться до 
тысяч тонн ценных металлов и других важных элементов, таких как 
углерод, водород, даже кислород. Для Атэры, реализация проекта 
означает подъём её автономности на ещё более высокий уровень!

	От таких мыслей Эмиль наполнился особенным воодушевлением. 
Повернулся к Ванану:
	- Обуздание астероидов сулит фантастические возможности! 
Ты молодчина, Ванан. Предлагаю прерваться и побаловаться 
чайком.
	Помощник замолчал и устало кивнул головой: в глазах его 
мелькнула грусть...

				       ***
	Время летело настолько быстро, что Эмиль даже не заметил, 
как началась подготовка к первому опытному полёту. 
      Последнее время пропадал в сборочном цехе. Их “буксир” 
поражал своими размерами. Ещё бы! Одни только двигатели 
выглядели  внушительно. Чтобы “стреножить” такую махину, как 
километровый астероид, сила нужна немалая. Контейнеры с 
топливом, энергетическая установка, отсек для астронавтов и 
другие конструктивные части – все вместе, отражали величие и 
грандиозность замысла творцов проекта. 
      Впечатляло, что сборка велась в невесомости. Один человек 
легко таскал такие тяжести, что Эмиль, глядя на “силача”, 
замирал в восторге – такого на Земле не проделаешь! Невесомость 
позволяла использовать минимум приспособлений, механизмов и 
тому подобных “помощников”. Отчего сборочный цех, в основном, 
был заполнен  деталями “буксира”. 
      
      Глядя, как Ванан увлечённо общается с рабочими, Эмиль 
радовался, что такой человек снова рядом. Грандиозные планы всё 
больше посещали его голову и душу. “С таким помощником мы будем 
разговаривать с Космосом на ты”, - внутренне улыбался он.
Часть 2. Глава 5.
Возврат к оглавлению
ПлохоСлабоватоСреднеХорошоОтлично! (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий (чтобы Вам ответили, укажите свой email)

Ваш адрес email не будет опубликован.

 символов осталось